Klasifikacija prema upotrebi guma
Na primjer, u kineskim nacionalnim standardima za gume, američkom priručniku za naplatke za gume, europskom standardu za gume, japanskom standardu za gume i međunarodnom standardu za gume, svi su klasificirani prema upotrebi i mogu se podijeliti u sljedeće tipove:
1. Gume za putničke automobile - gume koje se ugrađuju na automobile, koje se uglavnom koriste za brzu vožnju po dobrim putevima, sa maksimalnom brzinom vožnje većom od 200 kilometara na sat, koja zahteva udobnu vožnju, nisku buku, dobru upravljivost i stabilnost. Većina struktura guma ima radijalne strukture. Prema zahtjevima brzine vožnje dijele se u različite serije. U standardima i priručnicima, serije 95 i 88 su uobičajene prednapredne gume, a serije 80, 75, 70 i 65 su radijalne gume.
2. Gume za lake kamione - obično se odnose na kamionske gume prečnika naplatka od 16 inča ili manje i širine poprečnog preseka od 9 inča ili više. Ova vrsta guma se uglavnom koristi na cestama, a brzina vožnje općenito može doseći 80-100km/h.
3. Gume za teret i autobuse se obično odnose na kamione, kipere, razne specijalne gume i gume za prikolice s promjerom naplataka od 18-24 inča i širinom presjeka od 7 inča ili više. Podloga po kojoj putuju je relativno složena, sa dobrim asfaltnim putevima, lošim makadamskim putevima, zemljanim putevima, blatnjavim putevima, ledom i snegom, pa čak i bez uslova na putu. Brzina vožnje uglavnom ne prelazi 80 km/h.
4. Gume za inženjerske mašine - Gume za inženjerske mašine se ugrađuju na vozila inženjerske mehanizacije za specijalne operacije, kao što su utovarivači, buldožeri, bageri, ravnalice, valjci i mašine za obradu kamena. Brzina vožnje nije velika, ali uslovi na putu i zahtjevi za performansama opterećenja su zahtjevni. Guma uglavnom ima pristrasnu strukturu guma, ali francuska kompanija Michelin (kantonski izgovor, mandarinski se zove Michelin) također usvaja radijalnu strukturu. Prema širini presjeka gume, može se podijeliti u dvije serije: standardne gume i gume široke baze.
5. Gume za terenska vozila - Terenska vozila imaju pogon na prednje i zadnje točkove. Gume za terenska vozila se uglavnom koriste na lošim putevima kao što su pustinje, blatnjava zemlja, meko tlo ili drugi neasfaltirani putevi. Gume moraju imati visoku prohodnost. Off-road gume često koriste nizak pritisak vazduha, a neke koriste i gume sa regulisanim pritiskom kako bi prilagodili pritisak u gumama u skladu sa uslovima na putu. Kako bi se poboljšala prohodnost van puta, mjere kao što su proširenje presjeka gume i širine naplatka i smanjenje prečnika naplatka se općenito usvajaju kako bi se povećala površina kontakta s tlom i smanjio kontaktni pritisak sa tlom. Pored strukture pneumatika sa pristranošću, struktura pneumatika takođe koristi radijalnu strukturu.
6. Gume za poljoprivredne i šumarske mašine - Poljoprivredne gume se uglavnom ugrađuju na traktore, kombajne i vozila poljoprivrednih mašina. Gume za šumarske mehanizacije ugrađuju se na šumske traktore i šumarske mašine za sječu šuma, sječu, lopatu i iskop. Karakteristike ove dvije vrste guma su da zahtjevi za brzinom vožnje nisu visoki, ali su uslovi njihove upotrebe teški. Često putuju lošim poljskim putevima i tvrdim strništima ili makadamskim planinskim putevima, ili čak neasfaltiranim putevima. Gume se lako izgrebu ili seku. Još jedna karakteristika je rad sa prekidima, kratka kilometraža, ali dug radni vek, tako da se od guma zahteva dobra otpornost na pucanje i starenje. Gume su uglavnom strukture sa pristranim slojem, ali koriste i radijalne strukture.
7. Gume za industrijska vozila - uglavnom se koriste za pneumatske gume, polučvrste gume i čvrste gume na industrijskim vozilima. Dijele se na gume za baterije, gume za viljuškare i gume s ravnom platformom.
