Jezik
Osiguranje kvaliteta
Odobrene od strane 3C i uspostavljen je savršen sistem kontrole kvaliteta. Naše gume se izvoze u jugoistočnu Aziju, Bliski istok, Afriku i druge zemlje i više od 20 domaćih pokrajina i regiona. Tianzhong Tire je posvećen tome da bude prvi izbor kupaca u svijetu kojima su potrebne gume visoke sigurnosti i visoke vrijednosti.
Isporuka na vrijeme
Kada pošaljete svoju narudžbu, mi ćemo odmah uključiti vašu narudžbu u naš uski proizvodni raspored kako bismo osigurali isporuku na vrijeme. Nakon što vaša narudžba bude poslana, odmah ćemo vam poslati obavijest o isporuci i potpune informacije o praćenju isporuke dok ne potvrdite prijem robe uspješno.
Efikasna postprodajna usluga
Poštujemo vaše povratne informacije nakon prijema robe. Pružamo 18 mjeseci garancije nakon što roba stigne. Vaše reklamacije rješavamo u roku od 48 sati.
Profesionalni tim
Cijenimo svaki upit kupca i osigurat ćemo da brzo pružimo konkurentnu ponudu.aMi smo profesionalni tim sa svom tehničkom podrškom našeg tehničkog odjela
Šta je Wheel
Svi smo upoznati sa točkom. To je okrugli predmet koji će imati rupu u sredini koji će se koristiti kao osovina kako bi mogao funkcionirati u bilo koju svrhu. Može se definisati i kao kružni cilindar veće ili manje širine koji se okreće oko osovine, slično točkovima na automobilu. Točak se koristi u mnoge mehaničke svrhe. Izum točka prije 5000 godina promijenio je način na koji ljudi žive, rade i stvaraju. Ali prošlo je tek oko 150 godina otkako je još svestraniji kotač prvi put patentiran. Ako se raspitujete o razlici između kotača i kotača, velike su šanse da vas više zanima kotač i što može učiniti za vas.
Poboljšana sigurnost
Sigurnost je jedan od najvažnijih razloga za održavanje pravilnog poravnanja kotača. Ispravno poravnavanje točkova osigurava da vaše vozilo ide ravno i da predvidivo reaguje na ulaze upravljača, smanjujući rizik od nesreća. Neusklađeni točkovi mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje guma, smanjujući vuču i upravljivost, posebno u mokrim ili klizavim uvjetima. Osiguravajući da su vaši kotači pravilno poravnati, možete poboljšati sigurnost vašeg vozila i smanjiti vjerovatnoću nesreća.
Produženi vijek trajanja guma
Pravilno poravnanje točkova pomaže da se težina vozila ravnomerno rasporedi na sve četiri gume, smanjujući neravnomerno habanje i produžavajući životni vek gume. Kada su vaši kotači neusmjereni, određene gume mogu podnijeti veću težinu od drugih, što dovodi do brzog ili neravnomjernog trošenja guma. To može rezultirati potrebom za prijevremenom zamjenom guma, što može biti skupo. Održavanjem pravilnog poravnanja kotača možete produžiti vijek trajanja vaših guma i dugoročno uštedjeti novac.
Bolja efikasnost goriva
Pravilno poravnati točkovi smanjuju otpor kotrljanja, poboljšavajući efikasnost goriva i uštedujući novac na troškovima goriva. Kada su vam točkovi neusklađeni, gume se mogu povući ili trljati o površinu puta, povećavajući potrošnju goriva. Osiguravanje da su vaši kotači pravilno poravnati može smanjiti otpor kotrljanja i poboljšati efikasnost goriva, pomažući vam da uštedite novac na pumpi.
Poboljšano rukovanje i performanse
Pravilno poravnanje točkova osigurava da vaše vozilo ide ravno i da se upravlja predvidljivo, poboljšavajući vaše cjelokupno iskustvo vožnje. Neusklađeni kotači mogu uzrokovati povlačenje upravljača, vibracije ili lutanje, što utiče na stabilnost i performanse vašeg vozila. Održavanje pravilnog poravnanja točkova može poboljšati rukovanje i performanse, čineći vaše iskustvo vožnje ugodnijim i udobnijim.
Aluminijumske felne
Aluminijumske felne su najčešće na tržištu. Skuplji su od čeličnih felga, ali štede novac u odnosu na čelične. To je zato što su lakši i poboljšaće ekonomičnost goriva vozila. Oni su skloniji pucanju i savijanju, ali to je dobar kompromis za povećanu kilometražu goriva. Dolaze u mnogo više dizajna i pružaju stil i funkciju.
Steel Wheels
Čelični točkovi koštaju manje od ostalih vrsta. Oni su sjajan primjer funkcije nad formom; oni su za korisnost, a ne za stil. Izdrže i najgore vremenske uslove i stilove vožnje. Čelični točkovi su teški i mogu izdržati dosta zlostavljanja, ali opterećuju osovinu i ekonomičnost goriva vozila. Policijske uprave koriste čelične točkove na svojim kruzerima jer mogu mnogo puta da udare o ivičnjake, a da se ne polome.
Kovani i liveni točkovi
Za izradu čeličnih ili alu felga, proizvođači imaju na raspolaganju dvije opcije: lijevanje ili kovanje. Lijevanje metala znači topljenje metala do tečnosti i izlivanje u kalup. Kada se metal ohladi, poprima oblik kalupa. Proces je brz i jeftiniji za proizvodnju, čime se štedi novac kupaca. Kovani točkovi su glodani od čvrstog bloka od aluminijuma. Kovani točkovi su znatno lakši od livenih felni i dolaze u hladnijim dizajnima. Razlog je taj što su kotači dizajnirani na CAD programu, te se više detalja i mašte može primijeniti na dizajn.
Split Rim Wheels
Točkovi s podijeljenim naplatcima trenutno su popularni među različitim vrstama kotača i lako ih je uočiti. Obično imaju niz malih vijaka koji oblažu vanjski dio naplatka. Vijci su tu da sve to drže zajedno jer su razdvojeni naplatci napravljeni od dva ili tri dijela. Postoji mnogo replika podijeljenih naplataka koje samo izgledaju kao podijeljene felge, ali vijci su čisto kozmetički i ne služe nikakvoj svrsi.
Bure
Najveći dio točka je struktura ili bure. Ovo izgleda kao cijev i može biti kratko ili dugo. Ovaj dio omogućava postavljanje gume, obično znajući da veličina cijevi nije potrebna jer originalne veličine ostaju iste.
Lip
Spoljna ivica ako je točak kao što ime kaže, spoljna ivica. Vanjska ivica je dio koji se najvjerovatnije savija kada točak udari u rupu i područje koje se najviše može popraviti. Tehnički, usnica može biti velika ili duboka sve dok se ne susreće sa licem točka.
Stem ventila
Stabljika ventila je mjesto gdje se prati pritisak u gumama, mali metalni stub od 1-2 inča negdje na vanjskoj ivici točka. Stabljika ventila guma dolazi u tri različita tipa u zavisnosti od tipa vozila: uskočni, uskočni za visoki pritisak i metalni stezaljci.
Spokes
Osim veličine, žbice su ono što pojedine točkove čini jedinstvenim i ističu se jedni od drugih, odnosno najkozmetičkiji aspekt točkova i felgi. Na primjer, 90% čeličnih felgi nemaju krakove, samo su pune metala. Žbice su dijelovi koji drže kotač zajedno od vanjskog ruba do centra, a dizajn može biti super osnovni ili zamršen. Dizajn žbica obično počinje s tim koliko ih ima, koliko su debeli i kako se spajaju s rubom točka. Na primjer, ako skreću prema 'Y' obliku, zovu se Y krakovi.
Center Cap
Smack tap u sredini točka je središnji poklopac, gdje se dodiruju žbice. Središnji poklopac se može ukloniti, osim na čeličnim felgama. Svrha poklopca je da pokrije rupu u sredini i zaštiti matice. Točak se može kretati bez poklopca bez problema, generalno, svrha središnjih kapica je da imaju OEM logo i da točak izgleda kompletno.
Rupe za ušice/matice
Rupe za ušice su rupe koje pokriva središnji poklopac, u koje ulaze matice za uši da drže točak zajedno. Točkovi mogu imati 4, 5, 6 ili 8 rupa za ušicu. Pojam 'Šablon vijaka' je mjerenje od jednog vijka je suprotno od onog preko.
Centerbore
Ovo je velika rupa na stražnjem dijelu točka tako da može kliziti na osovinu vozila. Ispravan središnji otvor za ugradnju je izuzetno važan, zato su pri kupovini rezervnih dijelova tačne mjere i specifikacije ključne!
Dajte prioritet uzorku vijaka
Pregledajte uzorak vijaka ili klinova vaših starih kotača. Vaši novi kotači bi trebali odgovarati tome, inače ih nećete moći montirati. Trebali biste tražiti dvije stvari: broj vijaka i razmak između dva vijka na suprotnim krajevima. Evo dijagrama koji će vas voditi.
Dobijte tačan prečnik valjanja
Prečnik kotrljanja gume, koji se naziva i ukupni ili vanjski prečnik, je zbir visine bočne stijenke pomnožene sa dva (pošto svaka guma ima dvije bočne stijenke) i prečnika točka. Za mjerenja pogledajte brojeve bočnih strana vaše gume. Na primjer, kod 195/65R15 otkriva ove vrijednosti: Prvi broj 195 je širina presjeka u milimetrima.
Obratite pažnju na pomak
Pazite na njihov pomak ili mjerenje od glavčine kotača do središnje linije kada mijenjate kotače. Evo kratke lekcije o vrstama pomaka: Nulti pomak - Središnja linija je poravnata sa montažnom površinom točka. Pozitivan pomak - Montažna površina se nalazi dalje od središnje linije, tako da guma leži dublje na vašoj osovini. Negativan pomak - Montaža površina leži na vanjskoj strani središnje linije vašeg točka.
Povećajte pažljivo
Veći točkovi su nesumnjivo privlačni, ali veći ne znači nužno i bolji. Zapamtite da što su veći točkovi i gume, to su teži. Kada se to dogodi, vaša vožnja može biti teža zbog dodatne težine na vašem ovjesu. Ako povećate kotače, morate promijeniti gume sa nižim bočnim stranicama kako biste održali pravi promjer kotrljanja. Međutim, manje gume na vašim gumama znači manju sposobnost apsorpcije udara i zaštitu od opasnosti na putu i krhotina.
Birajte između aluminijskih i čeličnih felga
Oba tipa točkova imaju svoje prednosti i nedostatke. Dok su alu felge skuplji, manje izdržljivi i teški za popravku, dolaze u različitim i privlačnim dizajnom i daju bolje performanse i ekonomičnost goriva. S druge strane, čelični točkovi su čvršći protiv oštećenja, pristupačniji i lakši za popravku. Međutim, ne liče na točkove koje vidite u filmovima o Džejmsu Bondu. Čelični točkovi ne dolaze u elegantnom dizajnu; troše više goriva jer su teži.
Kupujte u okviru svog budžeta
Točkovi su skupi, posebno kada ih kupite u kompletu, što vas može koštati od stotina do hiljada dolara. Što su ukusniji, ili ako idete na prilagođavanje, to su skuplji. Ne zaboravite da uzmete u obzir troškove ugradnje kotača u svom budžetu.
Prebacivanje trenja na osovinu
Kada gurnete kutiju na tlo, postoji veliko trenje između dna kutije i tla ispod, jer su obje površine relativno hrapave: Kada gurnete istu kutiju natovarenu na kolica sa četiri točka, otpor je mnogo manji. . Kutija više ne mora kliziti po tlu tako da dio trenja nestane. Međutim, točkovi ne eliminišu u potpunosti trenje, kao što neki ljudi misle – daleko od toga! Mora postojati trenje između četiri točka i tla ili bi jednostavno klizili (kao da se nešto gura po ledu). Trenje između svakog točka i tla pomaže mu da se "ukopa" tako da se točak može rotirati.
Pružanje poluge
Točkovi na kolicima pomažu i na još jedan važan način: rade kao poluge. To je malo očiglednije kada pogledate brodski kotač ispod. Ako ovako okrenete vanjski dio točka, osovina u sredini se okreće sporije, ali s većom silom. Drugim riječima, veliki volan pomaže mornaru da lakše okreće kormilo broda nego mali točak. Ako zamislite da je svaki krak poluga, lako je vidjeti kako ovaj točak radi. Zašto točak nije čvrst? Debele žbice pružaju veliku snagu uz smanjenje težine u poređenju sa čvrstim točkom iste veličine.
Casting
Kod livenja, točkovi se izrađuju pomoću kalupa. Kalup se puni rastopljenim metalom; kako se metal hladi, točak postaje jak i krut. Različiti tipovi procesa livenja rezultiraju točkovima različitih svojstava. Gravitaciono livenje i livenje pod niskim pritiskom su uobičajene vrste livenja.
Gravitaciono livenje
Kod gravitacionog livenja, metal se sipa u kalup i sama gravitacija uzrokuje da rastopljeni metal ispuni kalup. Ova metoda je jednostavna i jeftina, ali aluminijski liveni na ovaj način neće biti tako gust kao kod drugih metoda livenja. Točkovi konstruirani ovom metodom su stoga malo teži da bi se postigla ekvivalentna čvrstoća.
Lijevanje pod niskim pritiskom
U ovoj metodi, rastopljeni aluminijum se pumpa u kalupe povećanom brzinom, što povećava pritisak i sprečava stvaranje mehurića. Lijevanje pod niskim pritiskom je najčešći tip livenja kotača zbog čvrstoće i kvaliteta kotača formiranih ovom metodom.
Kovanje
Metoda kovanja se smatra najboljom za izradu jednodelnih točkova jer su točkovi napravljeni ovom metodom i lagani i jaki. U ovoj metodi, jači i gušći točak se proizvodi oblikovanjem aluminijske gredice pod visokom toplinom i pod pritiskom od oko 900 bara.
Obod valjanje
U ovoj metodi za izradu točkova koristi se jednostavno livenje i posebna mašina za valjanje. Željeni točak se oblikuje zagrevanjem njegovog spoljašnjeg dela, uz pritisak koji se obezbeđuje okretanjem nedovršenog točka, i oblikovanjem točka pomoću specijalizovanih valjaka. Ova metoda stvara točak koji je po kvaliteti sličan kovanim kotačima, ali po nižoj cijeni. OEM (proizvodnja originalne opreme) točkovi konstruisani ovom metodom se koriste u vozilima specijalnih performansi.
Tehnologija visoke svjetlosti
Ova metoda se koristi za konstruisanje lakih točkova trkaćih vozila. U ovoj metodi materijal se sabija pomoću valjaka duž aluminijske cijevi niskog tlaka, što mu daje traženi oblik i oblik.
Uklonite labave površinske zagađivače
Uklonite ostatke i prašinu s naplatka crijevom ili peračem pod pritiskom. Nemojte oštetiti utege za balansiranje naplatka.
Očistite obruč koristeći rukavicu za pranje ili sunđer
Ako prašina od kočnica nije gusta, ribanjem naplatka rukavicom za pranje trebalo bi ukloniti većinu ostataka. Za čišćenje prašine možete koristiti običan auto šampon.
Sprej na sredstvo za čišćenje točkova
Preporučujemo sredstvo za čišćenje legure. Alloy Cleaner nije korozivan tako da neće oštetiti vaše legure čak i ako su izgrebane ili izgrebane. Poprskajte ga preko legura, posebno na nakupljanje prašine od kočnica.
Očistite naplatak četkom za čišćenje točkova sa mekim vrhom
Ako prljavština od kočnica ne može da se skine, koristite četku za čišćenje točkova sa mekim vlaknima. Četke za točkove od lake legure idealne su za uklanjanje naslaga sa točkova. Omogućavaju vam čišćenje teško dostupnih područja.
Isperite i osušite točak
Isperite naplatak crijevom ili peračem pod pritiskom kako biste uklonili sve ostatke ili čestice. Zatim temeljito obrišite rub krpom ili ručnikom od mikrovlakana.
Nanesite visokokvalitetno zaptivanje točkova
Zaptivači za točkove pružaju zaštitu od prašine kočnica pri visokim temperaturama, a istovremeno sprečavaju trajne tragove na površini.
Kompanija Tianzhong je osnovana 2013. godine, smještena u gradu Jining, Shandong, rodnom mjestu kineske civilizacije i konfučijanske kulture. Naša kompanija pokriva površinu od 15,000 kvadratnih metara, postojeće stručno osoblje od 100 ljudi, godišnji vrijednost proizvodnje je više od 300 miliona juana, a njegovi proizvodi se izvoze u Evropu, Ameriku, Bliski istok i više od 30 zemalja. Naš brend je "TIANZHONG" Mi isporučujemo cijeli niz guma, industrijskih guma do poljoprivrednih vakuumskih radijalnih guma, poljoprivrednih pristrane gume, šumarske gume, industrijske gume do OTR gume. Imamo i odgovarajuće poljoprivredne točkove, a integrisali smo preradu i prodaju polovnih traktora (John Deere).
Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača kotača u Kini. Budite sigurni da ćete ovdje prodati kotač s popustom na veliko iz naše tvornice. Za konsultacije o cijeni, kontaktirajte nas.
пневматик шинаны һаҡлау, йөк ташыу өсөн тәгәрмәстәр, ферма техникаһын алмаштырыусы шинаға хаҡтарҙы төҙәтеү(0/10)
